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戴姆勒拿走电动卡车,继11吨后续航运行350公里|体育平台APP下载
时间:2020-12-19 来源:首页 浏览量 36997 次
本文摘要:预告新电动卡车在一起的是戴姆勒三菱的新子品牌E-FUSO,计划致力于生产各种规格的全电动卡车。三菱Fuso卡车和汽车公司负责人表示,这是第一家致力于电动卡车、公交车生产品牌的企业。据悉,目前特斯拉卡车具备200至300英里的续航能力,戴姆勒电动卡车的220英里没有优势。

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据悉,戴姆勒从东京车展上拿走了电动卡车,继11吨后,续航运行了350公里。是的,350公里的续航仍然足够进行可靠的长途运输,但比较近的城市之间的货运已经足够,在中程运输中获得了更多的灵活性。戴姆勒的新电动卡车采用Vision One,重型房车设计,使用至少300kWh的电池组,一次电池即可维持约220英里(约350公里)的寿命。

与柴油版本13吨相比,仅次于载重的11吨是仅次于载重的11吨,但减幅要大得多。预告新电动卡车在一起的是戴姆勒三菱的新子品牌E-FUSO,计划致力于生产各种规格的全电动卡车。

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以前的柴油卡车品牌,FUSO以后不会做现有业务,两个品牌是分团运营的。三菱Fuso卡车和汽车公司负责人表示,这是第一家致力于电动卡车、公交车生产品牌的企业。

由于特斯拉卡车将于下月公布,戴姆勒有意在深圳保持领先地位,也有可能会更晚公布,但可以防止规格参数达不到特斯拉的失望。据悉,目前特斯拉卡车具备200至300英里的续航能力,戴姆勒电动卡车的220英里没有优势。当然,对特斯拉卡车的期待也对自动驾驶功能更好。

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